蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)再出波折 知情人士稱(chēng)已放棄L5級完全自動(dòng)駕駛

12月7日消息，據國外媒體報道，傳聞已久的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目，在沉寂多月之后出現了新的消息，但并不是加快推出，而是有可能降低自動(dòng)駕駛功能級別。

外媒援引知情人士的透露報道稱(chēng)，內部代號為“泰坦”的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目，在過(guò)去的幾個(gè)月里一直處于懸而未決的狀態(tài)，在當前的技術(shù)條件下推出沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)愿景是難以實(shí)現的。

知情人士還透露，比起當前技術(shù)條件下難以實(shí)現的完全自動(dòng)駕駛，蘋(píng)果正在計劃設計一款更傳統的汽車(chē)，配備方向盤(pán)和踏板，完全自動(dòng)駕駛功能依舊具備，但僅限于在高速公路上使用。

外媒在報道中提到，蘋(píng)果此前是希望推出L5級別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也就是汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )所制定的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最高級別（L0-L5），在任何情況下都自動(dòng)駕駛，不需要人員的介入。與美國國家公路交通安全管理局的L4級自動(dòng)駕駛處于同一級別，后者的自動(dòng)駕駛等級也是L0開(kāi)始，最高的完全自動(dòng)駕駛是L4。

L5級自動(dòng)駕駛，汽車(chē)作為輪子上的房子將成為現實(shí)，用戶(hù)不坐在駕駛室，也能立即使用和控制車(chē)輛。

但在新的計劃下，配備方向盤(pán)和踏板、只在高速公路上完全自動(dòng)駕駛，也就意味著(zhù)在其他道路上，司機需要介入，在突然遭遇惡劣天氣或靠近人口密集區時(shí)，車(chē)輛也將提前提醒切換到手動(dòng)駕駛模式。